特斯拉把 8 年前投产的电动跑车带来展览，那曾是它的起点

拉把相关成果以Homo-compositionandHetero-structureNanocompositePnmaBi2SeS2-PnnmBi2SeS2withHighThermoelectricPerformance在Nature旗下高水平期刊《NatureCommunications》杂志发表。

据我们了解，年那在2013年120万吨~130万吨的水溶性建筑涂料中有30%~40%为低档的水溶性建筑涂料。中国涂料工业从一个不太引人注目的小行业，前投起点发展成为欣欣向荣的朝阳产业。

针对中国市场的激烈竞争，电动带中国涂料企业在未来发展中需加大对技术研究的投资力度。跑车涂料产品多为概念炒作。随着生活水平的提高，展览现代消费者越来越重视环保、健康，于是越来越多的人们开始关注水性涂料市场。

建筑涂料生产厂家数千家，拉把能达到年产5000吨的企业不足3%。人们常说欲速则不达，年那这句话也同样适用于我国涂料行业的发展。

前投起点众多企业并不是为了兴趣而是为了金钱利益去做一些事情。

在过去几年当中，电动带随着中国经济持续发展和房地产行业的不断升温，中国涂料企业在神州大地遍地开花。那么这些企业该如何制定自己的战略呢?是向高端靠拢投入人力物力还是与小品牌争夺低端市场走量?一着不慎满盘皆输，跑车两极分化真正考验的其实是二线企业的战略眼光。

但无论战略如何，展览奉劝企业千万不要将品质作为消减的常亮，展览很多企业产品做的很花哨、价格放的很低，却是牺牲了产品质量的基础之上，这样的行为无异于饮鸩止渴，最后玩死的都是自己。对于电动车行业而言，拉把两极分化并非是坏事，拉把但很多误读让不少企业觉得两极分化完成后，资源和优势都将向大企业集中，生存空间将进一步被挤压，面临淘汰的命运。

如今随着大企业的研发投入加大、年那物流产业的发达，年那这两个因素的制约作用越来越小，近几年，电动车行业两极分化正式开始，那么对小企业来说这种现状到底会有多大影响呢?两极分化实为各取所需如今随着低端电动车市场空气越发稀薄，大品牌向高端化的有氧之地发展的愿望越来越迫切，无论是代言广宣还是产品研发行业巨头都投入不菲的人力物力，在近几年，品牌层面和产品层面的两极分化才正式形成。前提是要找对方向，前投起点发挥工匠精神，将产品质量、工艺做到极致，就能在残酷的竞争中脱颖而出生存下来。